近日，河鋼工業(yè)技術(shù)與河北省冀交能源有限公司共同打造的河北省首個氫能高速示范項目正式啟動。目前在建的2條氫能高速運輸專線已進(jìn)入設(shè)計施工階段。此次合作，是河鋼工業(yè)技術(shù)加快氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)布局，助推河北省綠色交通發(fā)展，積極構(gòu)建高效便捷、綠色低碳交通運輸體系新格局又一新的實踐。
今年以來，河鋼工業(yè)技術(shù)緊跟河鋼集團(tuán)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級步伐，聚焦“低碳發(fā)展、綠色制造”，積極探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，從“氫能核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”，到“氫能多場景綜合利用”，再到“搭建新能源智能管控平臺”等一系列舉措，不斷打造河鋼氫能多元化示范應(yīng)用場景,助力集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
開展多元化氫氣技術(shù)攻關(guān)，奠定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石
隨著河鋼集團(tuán)張宣科技全球首例120萬噸氫冶金示范工程建成投產(chǎn)，DRI金屬化率及其它各項技經(jīng)指標(biāo)不斷提升。在此背景下，河鋼工業(yè)技術(shù)承接河鋼集團(tuán)“氫冶金注氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用課題”。該課題旨在實現(xiàn)在張宣科技原有氫冶金工藝氣回路添加一部分“綠氫”，進(jìn)一步降低碳排放，使氫冶金工藝綠色清潔程度更高，為最終實現(xiàn)全氫或接近全氫冶金生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。
此外，河鋼工業(yè)技術(shù)還積極探索多種制氫途徑，通過集團(tuán)豐富的副產(chǎn)氫優(yōu)勢，加大多元化氫氣制備技術(shù)研發(fā)力度，重點圍繞“分布式低成本氫氣制備”及“大規(guī)模低成本綠氫制備”技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)高效低成本氫氣制備，為氫能產(chǎn)業(yè)提供相對廉價的氫氣資源保障。目前，以合作運營模式建設(shè)的1500Nm3/h分布式甲醇制氫項目，將采用甲醇水蒸氣重整技術(shù)，通過輸氫管道為加氫站輸送氫氣，形成制氫加氫一體化模式，有效降低氫氣加注成本，該項目計劃2024年年底投入運營。項目運營后，將成為國內(nèi)最大的甲醇制氫加氫一體站，是多元化站內(nèi)制氫的有效探索，可實現(xiàn)每年二氧化碳減排量4200余噸。
布局加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)氫能廣泛應(yīng)用
加氫站作為連接上游氫氣氣源與下游應(yīng)用場景的重要紐帶，河鋼集團(tuán)于2020年8月在邯鄲建成了我國鋼鐵行業(yè)首個固定式加氫示范站，此后又在唐山建成兩座加氫站，對推動氫能應(yīng)用和發(fā)展起到了重要的戰(zhàn)略引領(lǐng)意義。除自主建設(shè)外，河鋼工業(yè)技術(shù)還依托與中石油合資成立的河北昆侖大河新能源有限公司以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，全面推進(jìn)京津冀地區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)布局，截至目前以多種合作方式建成運營5座加氫站，大力促進(jìn)了氫能廣泛應(yīng)用，也為綠色交通提供了有效支撐。
拓展氫能多場景示范應(yīng)用，構(gòu)建氫能綠色交通體系
河鋼工業(yè)技術(shù)依托集團(tuán)運營場景及運力資源優(yōu)勢，以氫能綜合利用為切入點，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)深度降碳減排。通過聚焦京津冀主要物流運輸通道、港口等場景,全力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)渠道端建設(shè),不斷拓展氫能多領(lǐng)域應(yīng)用。
目前，河鋼工業(yè)技術(shù)已在唐山、秦皇島、承德等地投入運營7條綠色商業(yè)運輸專線，逐步形成了以唐山為核心，輻射京津冀及周邊地區(qū)的氫能綠色交通網(wǎng)絡(luò)，助推氫能交通從“示范化運營”向“商業(yè)化應(yīng)用”加速邁進(jìn)。
強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動，加快培育氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)
河鋼工業(yè)技術(shù)堅持以技術(shù)為引領(lǐng)，加快產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)培育，持續(xù)加強(qiáng)氫能技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合華北電力大學(xué)、西南交通大學(xué)、未勢能源、唐山交大榮創(chuàng)建立氫能綠色交通應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心。
創(chuàng)新中心通過聚焦產(chǎn)業(yè)鏈運營低成本化、氫燃料電池系統(tǒng)長壽命化、氫氣制儲運加用及電力能源儲存高效利用等方面開展技術(shù)研發(fā)。通過一年時間的開發(fā)研究，將現(xiàn)有氫燃料電池成本降低10%，氫能重卡氫耗降低12%，加氫站運營成本降低22%，通過產(chǎn)業(yè)鏈成本進(jìn)一步降低，逐步實現(xiàn)與柴油重卡、電動重卡競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)。另一方面，河鋼工業(yè)技術(shù)依托唐山市優(yōu)厚的資源及應(yīng)用條件，以河鋼集團(tuán)唐鋼公司為平臺，積極開展氫儲能示范項目，填補(bǔ)唐山市氫儲能領(lǐng)域的空白。根據(jù)創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，開拓以離網(wǎng)型直流微網(wǎng)光儲充一體化超充電站、專用輕量化液冷電池箱、液冷充電樁及其控制系統(tǒng)等方面為主的電力儲能節(jié)能相關(guān)項目，持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動氫能產(chǎn)業(yè)低成本運營和規(guī)模化發(fā)展。
搭建新能源智能管控平臺，推動產(chǎn)業(yè)鏈向平臺經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展
河鋼工業(yè)技術(shù)加快推進(jìn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以加強(qiáng)新能源管控和運營為出發(fā)點，大力推廣新能源綜合智能管控平臺運營，平臺從智慧物流、渠道建設(shè)和資源匹配三大方面為下游用戶提供一站式新能源解決方案，逐步構(gòu)建可持續(xù)性商業(yè)化運行模式。該平臺投入運營后，實現(xiàn)了從能源流和運輸流兩個維度對運能情況的有效監(jiān)管和調(diào)度，大幅提高了新能源物流運行效率，在助力用戶實現(xiàn)降本增效新突破的同時，進(jìn)一步提升了市場影響力。同時，與雄安國創(chuàng)中心以共建實驗室的形式就城市綠色交通智慧平臺的開發(fā)建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。該平臺將通過綠色物流、智能管控、能源平衡、安全管理、金融服務(wù)、碳交易、碳資產(chǎn)計算等多種功能，實現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)“實體化+平臺化”雙軌制發(fā)展路線。城市綠色交通智慧平臺上線后將促進(jìn)河北省新能源交通產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，并有望成為全國第一個城市級綠色交通平臺。
下一步，河鋼工業(yè)技術(shù)將深入貫徹集團(tuán)決策部署，不斷探索布局氫能綜合利用，以氫為基礎(chǔ)，打造氫電光儲聯(lián)合發(fā)展。產(chǎn)業(yè)布局聚焦技術(shù)和成本兩個方向，著力解決清潔能源的分布與使用不匹配問題。在產(chǎn)業(yè)研發(fā)方面，將重點推進(jìn)智能化、高安全性的技術(shù)與產(chǎn)品，加快產(chǎn)業(yè)規(guī)?；痉稇?yīng)用，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)整體融合，真正實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)和應(yīng)用變革。（周浩）
