2月7日，我國(guó)第五個(gè)南極科考站秦嶺站在南極羅斯海岸建成并投入使用，這是中國(guó)首個(gè)瀕臨太平洋、深入南極大陸的常年站。青山不銹鋼材料成功應(yīng)用于秦嶺站主體樓外墻結(jié)構(gòu)，用鋼量約200噸，這是青山在國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目應(yīng)用的又一里程碑事件。
羅斯海域是各國(guó)研究地球系統(tǒng)中能量與物質(zhì)交換、海洋生物生態(tài)和全球氣候變化的重要科學(xué)命題支撐。海岸氣溫低于零下40℃，普通碳素鋼材在溫度低于零下35℃就會(huì)出現(xiàn)“冷脆現(xiàn)象”，秦嶺站選用高耐蝕、耐低溫沖擊的不銹鋼材料，可在超低溫和海岸強(qiáng)腐蝕環(huán)境下，保持良好的沖擊韌性，且使用壽命可延長(zhǎng)兩倍以上，全生命周期綜合成本可降低30%以上。
2023年7月，南極科考站項(xiàng)目組與青山交流溝通后確定選材316L不銹鋼，經(jīng)后續(xù)表面加工、激光加工和折彎成型等工藝，壓延成符合設(shè)計(jì)要求的建筑屋面、墻面，運(yùn)輸南極施工現(xiàn)場(chǎng)后可直接拼裝；11月，青山建筑不銹鋼材料搭載“雪龍”號(hào)一路向南，為整個(gè)科考站穿上青山“羽絨服”，助力國(guó)家極地科研事業(yè)。
青山從2018年開(kāi)始不斷致力于開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度、高耐蝕、高性價(jià)比不銹鋼產(chǎn)品，正在廣泛應(yīng)用于國(guó)家高速鐵路、地鐵工程、裝備式住宅建筑、石油能源、交通運(yùn)輸?shù)雀叨耸袌?chǎng)領(lǐng)域。
