9月3日，寶鋼股份舉辦了主題為“十年芯發(fā)展，共鑄新輝煌”的第二屆新能源汽車驅動電機用鋼EVI論壇。來自國內外新能源汽車和驅動電機行業(yè)的300余名用戶、專家代表匯聚一堂，就行業(yè)發(fā)展方向、技術發(fā)展趨勢、產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨的挑戰(zhàn)機遇等深入探討，共同促進全產業(yè)鏈構建更健康、更和諧的合作共贏關系。本屆論壇上，2019版寶鋼新能源汽車驅動電機用鋼EVI手冊重磅發(fā)布，全新B27AHV1300M牌號寶鋼電工鋼產品全球首發(fā)，全方位展示了寶鋼面向未來的新能源汽車驅動電機用鋼研發(fā)成果和技術創(chuàng)新。中國寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新，中國工程院、汽車工程學會、豐田汽車、精進電動等方面相關領導、專家參加了論壇交流。

　　驅動電機作為新能源汽車的三大核心部件之一，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機，在電機安全性、系統(tǒng)效率、電機噪音與振動、電磁兼容性、以及在諸多惡劣工況條件下的適應性等方面提出了更高的技術要求。寶鋼股份是國內首家率先針對新能源汽車驅動電機開發(fā)專屬系列用鋼的鋼鐵企業(yè)，也是當前國內驅動電機用無取向電工鋼材料開發(fā)和應用的引領者，去年寶鋼股份新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼銷量超過6萬噸，國內市場綜合占有率遙遙領先，部分產品已經開始進入海外市場。多年來，寶鋼股份始終堅持以用戶需求為導向開展產品研發(fā)，從2009年開發(fā)出第一代無取向硅鋼低鐵損系列產品，再到當前的無取向硅鋼高效高強度系列產品，不僅有效滿足了當今全球新能源汽車行業(yè)對電工鋼各項嚴苛的技術質量要求，也正在通過EVI合作，推動未來3至5年的下一代產品研發(fā)。

　　寶鋼股份副總經理姚林龍在歡迎致辭中表示，寶鋼股份一直注重EVI先期介入平臺的建設，EVI凝結了寶鋼股份和廣大用戶的集體智慧，寶鋼股份將一如既往地向市場提供具有強大綜合競爭力的產品和服務，全方位滿足用戶不同層次的需求，同時深入推進EVI合作，助力新能源汽車與驅動電機全產業(yè)鏈共同發(fā)展、繁榮。中國汽車工程學會副秘書長侯福深在致辭中，希望寶鋼股份、新能源汽車與驅動電機行業(yè)等產業(yè)鏈企業(yè)深化技術合作，在汽車行業(yè)由高速發(fā)展向高質量發(fā)展、新舊動能轉換的關鍵時期，加大研發(fā)投入，提升創(chuàng)新能力，以更好的產品與技術服務，引領行業(yè)發(fā)展，助推新能源汽車更好實現(xiàn)輕量化、智能化發(fā)展目標。

　　論壇中，豐田汽車、精進電機用戶代表做了專題技術交流；中國工程院院士陳清泉作了《創(chuàng)新驅動、汽車革命、能源革命》的專題報告；寶鋼股份營銷中心（寶鋼國際）、硅鋼部作了《綠色芯發(fā)展，寶鋼新優(yōu)勢》、《新能源汽車驅動電機用鋼及其技術應用》的主題報告。與會寶鋼股份相關研發(fā)、生產、營銷領域專家與用戶主機廠、電機廠、沖片廠代表，還進行了分組技術交流，就用戶用材需求、研發(fā)重點、保供能力等認真聽取意見建議。

　　鄒繼新在講話中，對多年來關心、支持和幫助寶鋼股份無取向電工鋼發(fā)展的領導、專家及廣大用戶表示衷心感謝。他表示，合并重組后的寶鋼股份，在全球電工鋼市場產量排名第一，大力發(fā)展高等級新能源汽車用鋼產品成為寶鋼股份的歷史使命和必然選擇。目前電工鋼已成為公司第二大戰(zhàn)略品種，新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼作是其重要組成部分，寶鋼股份將大力發(fā)展該品種，支撐新能源汽車行業(yè)發(fā)展。在簡要分析、介紹了當前新能源汽車行業(yè)、驅動電機用鋼產品等的發(fā)展趨勢，寶鋼股份的相關研發(fā)布局、體系整合等情況后，鄒繼新表示，寶鋼股份將做強做優(yōu)核心業(yè)務，加快構建高質量鋼鐵生態(tài)圈，繼續(xù)優(yōu)化結構布局，加強產線協(xié)同，發(fā)揮億噸制造體系的強大基礎優(yōu)勢，打造大制造業(yè)務體系，與廣大用戶攜手并肩，共同迎接新時代，共同走在時代前列。