本報(bào)訊 為確保后期順利執(zhí)行超低排放標(biāo)準(zhǔn)，日前，通鋼公司對焦化事業(yè)部5號(hào)焦?fàn)t煙氣處理裝置進(jìn)行優(yōu)化升級改造，新建5號(hào)焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝項(xiàng)目，可有效降低焦?fàn)t煙氣排放有毒有害氣體，減少環(huán)境污染，保護(hù)周邊環(huán)境。
該項(xiàng)目于4月10日開始施工建設(shè)，經(jīng)過不懈努力，于11月10日完成了該項(xiàng)目中最難的一道施工項(xiàng)目——煙囪開孔工作。
據(jù)了解，該事業(yè)部5號(hào)焦?fàn)t煙囪始建于2006年，已生產(chǎn)運(yùn)行17年，其筒身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總高度135米。由于5號(hào)焦?fàn)t煙道狹窄，導(dǎo)致脫硫脫硝系統(tǒng)無法在煙道部位取氣，因此，只能在煙囪部位開孔取氣。為確保5號(hào)焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝項(xiàng)目的工期進(jìn)度，該公司會(huì)同項(xiàng)目部召開煙道開孔方案討論會(huì)30余次，發(fā)送施工單位工作函5次。經(jīng)過數(shù)次審核、論證，最終確定了煙囪開孔方案，并開始實(shí)施。
由于焦?fàn)t煙囪為工藝煙囪，整個(gè)煙囪開孔施工過程中不能停產(chǎn)，煙囪運(yùn)行周期過長，開孔過程中存在內(nèi)部襯磚脫落的風(fēng)險(xiǎn)。為此，在施工過程中，該項(xiàng)目施工人員克服煙囪內(nèi)部溫度高、外部寒冷等諸多困難，采取人工方式，分上下半圓拆除內(nèi)襯磚，在鋼筋胎具外部采用耐火砂漿砌筑四周耐酸磚。
經(jīng)過2天半的時(shí)間，他們最終完成了焦?fàn)t煙道開孔工作。此次焦?fàn)t煙囪開孔方式是東北地區(qū)首次實(shí)施，并一次性成功，為后期項(xiàng)目建設(shè)提供了有力支撐。（陳世宇 匙武）
《中國冶金報(bào)》（2023年12月14日 08版八版）
