本報(bào)訊 3月26日，四川攀枝花西區(qū)巴關(guān)河渣場上拔地而起的22根廠房立柱，在新澆筑地混凝土擋墻的映襯下格外耀眼，這是攀枝花鋼城集團(tuán)廢舊物資分公司鋼渣扒渣坑環(huán)保整治、扒渣生產(chǎn)線搬遷、鋼渣生產(chǎn)線密閉三大環(huán)保工程施工現(xiàn)場。
近幾年來，隨著國家環(huán)保要求的不斷提高，地理位置特殊的巴關(guān)河渣場環(huán)境備受關(guān)注。為進(jìn)一步改善渣場空氣環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，該公司認(rèn)真落實(shí)環(huán)保責(zé)任，發(fā)揮企業(yè)主體作用，在不斷增設(shè)環(huán)保設(shè)施的基礎(chǔ)上，今年投入8500萬元分別對巴關(guān)河鋼渣扒渣坑及生產(chǎn)線進(jìn)行密閉、并線、遷建等綜合性環(huán)保治理。新廠房建成后，將有效控制巴關(guān)河渣場揚(yáng)塵，為該公司后續(xù)發(fā)展提供支撐。
今年年初，受新冠肺炎疫情影響，三大環(huán)保工程工期推遲，面對日益增加的環(huán)保壓力，該公司以“慢不得”的態(tài)度，火速調(diào)整工程施工方案，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，于2月25日開始分期、分批恢復(fù)鋼渣扒渣坑環(huán)保工程施工，并制訂新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，追趕原計(jì)劃進(jìn)度。去年，鋼渣扒渣坑環(huán)保整治工程采取東、西分段施工以來，翻渣線長度縮減至原來的三分之一，保產(chǎn)難度加大，但要保證渣罐翻渣的及時(shí)性，只能減少熱燜時(shí)間。由于燜渣時(shí)長不足，導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)降低、市場價(jià)值降低，如工程工期延后，會遭受巨大損失。
對此，該公司在鋼渣扒渣坑環(huán)保整治工程緊張推進(jìn)的同時(shí)，著手實(shí)施扒渣生產(chǎn)線遷建、鋼渣生產(chǎn)線密閉的勘查測量，比計(jì)劃提前2天完成了初步設(shè)計(jì)，3月26日，2個(gè)項(xiàng)目同時(shí)完成了項(xiàng)目備案、環(huán)評登記、職業(yè)衛(wèi)生預(yù)評價(jià)、設(shè)計(jì)專篇等前期工作。目前，鋼渣扒渣坑環(huán)保整治工程已完成施工總量的40%，除采購的吊車備件因疫情導(dǎo)致安裝延后外，其余2個(gè)工程均按計(jì)劃進(jìn)度有序推進(jìn)。 （文安君）
《中國冶金報(bào)》（2020年04月09日 08版八版）
