自該公司大力推行“操檢維調(diào)”管理模式以來，物流運輸部通過打破生產(chǎn)、檢修人員界限，著手復(fù)合型人才培養(yǎng)，致力讓操作人員達到會操作、會維護、會處理一般設(shè)備故障，為2024年自主化檢修打下堅實基礎(chǔ)。

　　“鐵路作業(yè)區(qū)是物流運輸部的重要生產(chǎn)單元，現(xiàn)在我們一手抓生產(chǎn)，一手抓維修。以往，翻車機夾軌器油管滲漏要等檢修人員來更換?，F(xiàn)在，我們自己能就地維修了，干起活來更加方便，大家都爭做既會用又善修的鐵路人，形成了良好的氛圍?！蔽锪鬟\輸部鐵路作業(yè)區(qū)張強，一邊更換夾軌器油管一邊介紹。

　　以“現(xiàn)場”做教材，以“實踐”促成長

　　針對所管轄設(shè)備的復(fù)雜性，鐵路作業(yè)區(qū)著眼員工崗位技能培訓(xùn)的實用實效，結(jié)合崗位實際，制定實施方案，實施差異化精準素質(zhì)升級。技術(shù)能手在實際維護作業(yè)中結(jié)合理論知識講授，通過現(xiàn)場答疑解惑、面對面溝通、手把手教授，邊干邊學(xué)，邊學(xué)邊練，使員工更加直觀地熟悉掌握設(shè)備的性能、原理、結(jié)構(gòu)，解答“怎樣干”和“為什么這樣干”等問題。作業(yè)區(qū)通過“師帶徒，互幫互學(xué)”模式，幫助員工完成從“崗位能手”到“復(fù)合人才”的轉(zhuǎn)變，切實推動“操檢維調(diào)”落到實處。

　　從“旁觀者”到“參與者”

　　“機車調(diào)速器是控制機車轉(zhuǎn)速及速度系統(tǒng)的精密裝置，首先進行電機傳動裝置檢查、配速伺服器裝置檢查...”大家目光聚焦一處，眼神犀利又敏感，像是在做一場高精尖的手術(shù)，又像是在雕刻一件翡翠，高度的專注的他們煥發(fā)著別樣光彩，這里是機車調(diào)速器修復(fù)現(xiàn)場。

　　技術(shù)能手劉本剛講解機車調(diào)速器修復(fù)要點，徒弟們在“觀中學(xué)、學(xué)中思、思中拓”，從親眼見證，到動手領(lǐng)悟，從對設(shè)備維護不熟悉的“旁觀者”成長為了解設(shè)備修復(fù)的“參與者”。他們將完成自力項目作為磨煉技能的“練兵場”，展現(xiàn)出積極向上的工作風(fēng)貌。

　　“我們指定操作人員就是設(shè)備使用和維護的第一責(zé)任人，需定期對設(shè)備狀況開展督察，結(jié)合正向激勵增強員工設(shè)備管理意識，真正掌握基本的設(shè)備維護技能。從原來單一的會操作提升為會檢查、保養(yǎng)、懂得排除簡易故障?！拌F路作業(yè)區(qū)作業(yè)長劉雄偉說。截至3月，作業(yè)區(qū)完成自力項目30余項，自力檢修見成效。（李瑩）