9月13日，巴拿馬籍外貿(mào)船舶“海和”輪滿載50500噸出口焦炭有序離泊河鋼物流黃驊港公司3#泊位，發(fā)往目的港印度提亞拉。這也是“黃驊-提亞拉”外銷焦炭月度班輪的首航，本項周期性出口焦炭業(yè)務(wù)的正式落地，對持續(xù)拓展地區(qū)港與海外市場和終端客戶的貿(mào)易聯(lián)系具有重要的指導(dǎo)意義。

　　焦炭作為重要的工業(yè)燃料，廣泛應(yīng)用于冶金、鑄造和化工產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外貿(mào)焦炭月度出口量約為70萬噸左右，主要銷往日本、巴西、印度等地，本項出口印度的焦炭業(yè)務(wù)航線為月度班輪，預(yù)計每月出口量約為5萬噸，航線的開通對印度鐵礦、化工原料等大宗進(jìn)口產(chǎn)品吞吐量提升有著重要的促進(jìn)作用。

　　近期以來，該公司大力發(fā)展與源頭型供應(yīng)客戶戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，積極謀求拓展海外終端市場，充分利用集團(tuán)運輸鏈資源，著力打通供銷產(chǎn)業(yè)鏈堵點，大力發(fā)展焦炭、氧化鋁、硫酸銨等出口型高附加值貨種，持續(xù)提升外匯收益的同時，有力提升了相關(guān)產(chǎn)品的國際競爭力。二季度以來，黃驊港公司累計完成貨物出口49.93萬噸，再創(chuàng)開港以來新高。

　　針對焦炭類貨種易碎、易燃、比重輕等特點，該公司扎實做好細(xì)節(jié)管理和流程管控，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)規(guī)劃專門焦炭場地單獨堆存，積極做好苫蓋防潮，減少物料熱值損失，并進(jìn)行24小時實時監(jiān)控，防止自燃、雨季塌垛等貨損情況發(fā)生；船舶靠泊后，采取海關(guān)監(jiān)管區(qū)短倒和外部堆場直上碼頭兩種方式，持續(xù)加快船舶作業(yè)進(jìn)度，有效保障了本批次出口焦炭的順利過港。(戴瑋序)